手机摇钱树捕鱼:运输和递送成本的增加将不可避免地阻碍许多私人快递公司的发展

快递从“下乡”到“进村”，这“最后一英里”要打通，似乎是理所当然的事，但并不容易。资阳市邮政管理局副局长王力坦言，乡村振兴需要快递进村。然而，在一些农村地区，有高山和漫长的道路，人口稀少，和不平衡的需求。运输和递送成本的增加将不可避免地阻碍许多私人快递公司的发展。为此，通过仓储、运输、分拣、配送等资源共享，促进邮政与民营快递公司的“集团合作”，降低运营成本，是促进快递进村的较好模式。

“邮政快递合作是利用多线路、广覆盖的邮政点，为民营快递公司提供配送场所使用，统一分拣、运输和招商，最后建设快件站。”中国邮政集团有限公司公司资阳分公司副总经理、资阳快递协会会长贾茂昌介绍，自2019年资阳推出“快递合作”后，前期主要以快递“下乡”为主，并在城镇实施。资阳被纳入全国快递进村试点城市后，“邮政快递合作”转型升级，开始向村延伸。截至目前，资阳市已建立了265个终端快件站，其中市区79个。“我们今年的目标是实现县级有(处理)中心，城镇有节点(周转中心)，每个村都有站点，从而全面开放县和村三级快递物流系统。”

贾茂昌介绍，民营快递公司的快递费是比较固定的。例如，沿江从市区到乡镇的送货费约为0.7元。“7角钱包括从市区到城镇的交通，然后运送给客户。除去汽油和租金，这些钱还仅仅够送到城镇。”他说，目前，民营快递与邮政合作，邮政运输以民营快递为主。对于乡镇代理，每个包裹的运输费约为0.25元，剩下的0.45元给代理。然而，“入村”距离遥远、地域分散，成本势必增加。因此，在双方的合作升级中，目前谈判的价格由0.7元提高到1.3元。